心得体会是个人在某一经历或学习过程后，对所获得知识、经验和感悟的总结和反思，通过总结心得，我们可以更好地规划未来，下面是满分范文网小编为您分享的铁路劳动安全心得体会6篇，感谢您的参阅。
铁路劳动安全心得体会篇1
全风险管理的首要任务是安全第一，预防为主，综合治理，强调树立责任意识，问题意识和风险意识。“安全第一”一直是铁路的重中之重，安全风险管理则更强调对于危险的超前预想，努力将危险因素提前考虑清楚，做更多的安全防护措施，使得在日常维护工作中做到零危险，零事故，只有我们将安全防范意识做到实处，才能保证职工的人身安全，进而促进铁路的安全生产，为国民经济作出更大的贡献。
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路部门开展“安全风险管理大家谈”活动 ，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。
一个企业的良性发展依托于严格管理和强有力的执行力。为确保安全风险得到有效管控，笔者认为最重要的就是要突出“严”字。严字当头，严格要求，严格管理，严格执行。实践表明，安全管理，一严百实，一松百空。安全法规，严则有之，不严则无。心太软容易造成安全责任意识的松懈，使安全制度形同虚设。现在许多管理者老好人主义思想严重，对一些安全上的原则性问题存在大事化小、小事化了、不了了之的心态。在执行过程中，存在执行力不到位，打折扣，应付了事。没有进行深层次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓铁有痕”的劲头，在执行过程中未考虑到人员的综合素质问题和执行过程中的力度问题。我们知道，每一次事故的发生，都是由小到大，由量变到质变，因此，我们必须从抓好每一个细节做起，做到 “小题大做”，从预防异常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，务实的作风，扎实的工作态度，把规章制度一丝不苟地落到实处，不放松安全管理的每一个环节，做到见微知著、防微杜渐。
通过在日常工作中有效实施风险管控，不断完善工作流程、提升管理水平，持续推动安全管理规范化建设，实现生产管理精细化，确保安全生产长治久安。
铁路劳动安全心得体会篇2
安全是什么？安全是责任，是使命，数千万旅客把人身安全交给我们，国家把数亿财产安全交给我们，作为铁路员工，我们只有自己的业务技能和强烈的责任感，认真完成自己的工作态度。安全是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们的铁路行业来说是第一位的，我们经常说安全第一是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们获利的前提，安全对我们来说很重要。因此，我们必须谈论安全、安全，不重视安全的结果是不可估量的，必须付出沉痛的代价。我们不能把安全第一只放在口头上，只做标语，只写在教科书上，我们要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考虑安全，在工作中永远不要忘记安全。
安全是什么？安全是一种经验。每次事故都可以总结教训，这些教训成为我们的规则，血的教训改变了我们的规则制度，我们用规则制度保证了我们的安全、旅客和货物的安全。人类不断进步的原因是人类善于总结和从总结中进步。
安全是什么？安全是荣誉。对铁路行业来说，安全是荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的移动方式的重要因素之一是安全，我们的铁路企业抓住安全，赢得市场，获得利益是我们铁路行业共有的荣誉，我们的铁路在安全、积极、优质的服务在中国人面前也很受欢迎追根结底，安全生产是我们铁路的生命之根，我们必须马上去自己的职场，做好自己的工作，在工作上真正确立安全第一的思想，克服各种困难，吸取别人的教训，遵守纪律，严格管理，工作从每次入库列车的安全开始，晴天下雨，雨天泥土的劳动果实不会被安全事故偷走。
铁路劳动安全心得体会篇3
这一星期，我们便被冠予了这一“光荣”。
当我在切身体验劳动时，我才更进一步地融会了这句话的精髓。劳动不止于辛苦，还带有微微苦涩的甘甜，且拌有初出井底首望辽阔天空的滋味。这些都不是能从我们平时的学习生活中所能触摸到的，作为一名劳动者内心深处的，最平凡而又殊于一般的感受。
在为期2个工作日的学工过程中，我们都从刚踏进劳技中心的无所谓事到看着自己平生第一次制作的凉亭模型渐渐成行时的喜悦和自己心中那份小小的骄傲，从看着陌生的道具时的手足无措到熟练摆弄手中的道具作挥舞状时的沾沾自喜……这些都无疑在我们的成长反应方程中添加了条强烈催化剂。学工时碰到这样那样的“翘脚”也是再所难免，不同于平常的是这次没有父母的帮助和宽慰，需要自己给自己坚强地打上满满的鼓气，加上独立的思考和数次的尝试，或许失败的最后还是失败，但在精神上却早已是成功了的，因为有所努力、有所付出学会独自解决问题就是学工的目的和做人的方向标。
转眼又是一个春秋，曾幼稚的我们以另一种全新的面貌又来到劳技中心学习。
与初一时相同，每个班都要学习两个专业。有烹饪、陶瓷、黑白摄影、模拟驾驶、服装设计等等。每个人都期待老师说出自己喜欢的专业，等了半天都没说出来，我们班的人都急得像蚂蚁一样团团转。“老师您快说啊!”我也在心里着急的说。终于，老师说：黑白摄影和模拟驾驶。大家欢呼起来，模拟驾驶可真是热门呢!
在等待了漫长的假期后，我们终于坐车来到了这里。依旧是位漂亮的女来带我们去学习。我们上的第一节课是关于摄影的历史，摄像机的来历，还看了许多名家作品。第二节课就是外出环节，三人一小组，各背台黑白相机。左拍拍，右拍拍，趁人不注意还来个偷拍。第三节课是叫我们弄胶卷。我们那一组不知怎么回事，36张仅余12张了，看着别人在一旁欢呼雀跃，我却当众哭起来了。最后，连老师也来安慰我了，还给了我一大堆底片。第4节课便是洗照片了，这一次非常成功，我和同伴十分开心，不是一次失败就永远失败，努力也会有成功的那天。
有了对摄影的自信，开始了下半周的课程。同学们都怀着极高的热情开始了模拟驾驶。1，2节课都是理论课，第三课才“上路”，没想到这么难，点火、挂档、打转向灯，招招都麻烦，弄了这个忘了那个。第四课时考试时，大部分同学都有a，我却得了个a-，
不过也很开心，毕竟努力过了。
初中的最后一次了，大家在一起的五天里有过欢笑，有过泪水，有过失败，有过成功。劳技中心，谢谢了，为我们的初中生活添上亮丽的一笔。
铁路劳动安全心得体会篇4
先进的铁路企业文化是铁路的首要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新和发展。新乡桥梁工段在安全文化建设中坚持以人为本，不断创新安全理念，取得了一定的效果。
一是以安全管理制度建设为基础推动企业发展。我们结合工作实际，建立安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织有关部门清理、修订、完善现有安全操作规程、工作标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新技术、新设备，不断提高线路设备的质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成了目标、任务、责任、流程、权限相互协调的有机整体，进一步规范段、工厂二级安全生产分析会，建立了完善安全大检查、安全危险整改、安全教育等安全措施，坚持安全是天理念，实施全过程、全方位、全员性安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为了实行各种管理制度，我们不断完善检查管理审查机制，严格执行检查六不检查和相互控制追踪制度。也就是说，线路紧固件不完全涂抹长期油脂不检查的线路岔路床不清洁不检查的修理地区不全面固定不检查的道岔修理前后50米和渡线和附带曲线不全面整理不检查的各种标志不完整，不更新不检查的工厂、班组不进行自我检查。相互控制追踪制度在检查现场工区的同时，追踪执行干部现场解决设备问题的重要内容，每月召开检查总结审查会，对所有干部按审查标准追踪审查，公布审查结果，通报全段。
二、以实施题库闭合式管理为重点推动企业发展。为了创造具有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了问题库闭合管理模式，实施了春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作中发现的各种问题，实现了问题入库、制定方案、逐项整备、按时消号。为了使问题库管理更好地服务安全生产，我们采取了三项实施措施。一是建立段、工厂、班三级问题库管理机制，进行微机a、b、c分类管理。对各级领导和管理干部发现的安全问题，促进工厂、班组整改销售号码，对无法解决的问题采取措施，制定整改计划、措施，确保驾驶安全。二是建立问题库举报制度，利用每月安全分析会将段题库记录的各类问题向段相关职能部门和负责人举报，由职能部门举报解决情况，对解决的问题进行追踪评估和举报。三是建立问题库检测落实机制，将车间、班组每月问题库的销售号码、检测、记录落实情况，纳入月经济责任制的审查范围，对重要问题现场追踪落实，有效促进各种问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工程施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是实现施工现场管理的条理化。我们在探索工地管理中，提出了一证、两会、三关、四位。一证:持有监视证的两会:召开施工前预想会，施工后总结分析会的三个检查:关闭施工安全组织措施，关闭施工作业质量，关闭施工作业效率四个位置:安全教育到达，安全组织到达，安全措施到达，安全标准到达。二是实现领导工作的现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务的实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅要控制各个重要环节，还要注意检查各施工人员的作业是否标准化，不标准就立即停止纠正，切实尊重现场负责人的意见，不盲目指导，改变施工方案。协助施工现场负责人抓住施工现场的安全卡控制，抓住各项安全措施。三是实现施工作业的标准化。在施工过程中，我们大力推进自制施工，推进现场施工作业频繁文明作业、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化进步，实现现场施工作业抓住小堵塞、小防范大，以零违规确保现场施工作业零事故。
对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化是铁路现代安全管理理念和有效的安全管理手段，是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。建立适合铁路自身发展的安全文化，促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正确、畅通。
铁路劳动安全心得体会篇5
人生中有着许许多多的驿站，每一个驿站都标志着一段经历的结束，同时也意味着一段新经历的开始。怀着对未来美好的期望和一切从零开始的心态，我来到了中铁二十四局新余公司这个团队，走进了一个全新的驿站。
从学校到社会，从学生到铁建员工，环境在变化，角色在转变，这些变化来的有点让我不知所措，让我茫然。值得庆幸的是，在我进入工作岗位前，公司为新入职员安排了岗前培训。培训的内容涉及到了企业文化建设、贯标知识、安全与质量等。通过培训，使我懂得了企业文化的重要，更使我懂得了工程单位安全与质量的重要性，什么是责任制等等，在整个过程中，我不仅渐渐接受并适应了那些使我不知所措的变化，使我懂得了很多以前没有接触过的东西，而且培训让我明白了积极的态度的重要性，为以后的工作起到了很大的帮助，使我受益匪浅。
当初在学生时代的那些抱负，那些期望，从走出校园的那一刻起，发现自己就有点力不从心了，看着同学们各个都说他们那这好那好的，心里就有了落差感，但通过培训和自身的了解，以及领导们的言传身教，我认识到，一个人的态度决定一切，就像吴明华书记说的，积极的工作态度才是脱颖而出的筹码。因此，不管环境优劣，我今后都必须以积极的工作态度去面对，唯有这样，才能做出良好的工作表现，才能有上升的空间。
工程单位工作需要细心，不容有任何疏忽，各个程序都是相扣的，在工作中注意细节，从小事锻炼自己，深入了解，加强专业知识，熟悉工作中的各个环节，利用小事多方面体味，体味工作给我带来的进步。
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。作为铁路职工，更使我们感受到生命的珍贵，感受到一旦发生铁路交通事故将给人们带来的巨大灾难。
经常接受各种安全教育，看各种安全宣传教育片，当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我们的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全”的感想。一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。
所以，“安全第一预防为主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名通信段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
铁路劳动安全心得体会篇6
劳动在人们的生活中是不可或缺的，没有春天的播种，怎能有秋天的收获?那秋天的收获就是农民伯伯们辛苦的劳作。
蜜蜂们辛苦地采蜜;蝴蝶不停地飞舞;蚂蚁们不停地搬食物……这些都是劳动的美丽。
中国人过春节，当然离不开包饺子啦。你瞧，一家人围坐在一起，一边包饺子，一边看电视，一边又说又笑，是不是很有过节的气氛呀!
一大早，妈妈就提议我们今天吃一顿饺子，并说要进行一次“家庭包饺子比赛”，我和爸爸举双手赞成。于是，妈妈从市场买回了白白的面粉以及鲜肉和香葱，又和好了面，擀好了面片，爸爸也紧跟着和好了馅。我呢，早已摩拳擦掌，准备“战斗”。一切准备工作就绪，“包饺子比赛”就要开始了!比赛之前，妈妈一边耐心地给我讲如何包好饺子，一边给我做着示范。而我却漫不经心地看着妈妈做示范。心想：嘿，这有啥好学的?不就是把肉馅放在面片上，两边对折捏一捏嘛!有啥难的?于是，我不禁想起了刚刚看的迪士尼动画片里的情节。至于妈妈所讲的要领，我听了简直是左耳进，右耳出。随着妈妈的一声令下，比赛开始了!爸爸妈妈轻松地包着，一下子就包好了好几个。我也急忙抓了一个面片，舀了一大勺肉馅，往上一放，开始捏起来。哇，不好，由于肉馅放得太多，面片上爆开了一个洞!我不灰心，再来一个。这回我可小心了，放馅、捏皮……就要大功告成了!
“啦啦啦，啦啦啦，这个饺子包得好……”我正兴高采烈地唱“赞歌”呢，妈妈冷不防冒出一句：“骄傲的将军，可不要——”话没说完，我顿觉手上粘乎乎的。咦，怎么了?低头一看，不好了，右边漏了，馅“溜”了!我手忙脚乱地抓起一片面皮，撕下一点，往上一补……大事不妙!左边又破了，馅儿“出逃”了!我连忙又补上一点，哎呀呀，上面又“笑哈哈”了!就这样左补一点，右补一点，经过几次“小手术”后，“补丁”饺子总算勉强捏成了。但一看，唉，它皮多肉少，挺着个“将军肚”，正轻蔑地“看”着我，好像在嘲笑我，又好像在抗议。我瞟了一眼妈妈，她包得可好了。我低下头，脸上火辣辣的。我决心包好下一个。费了一番功夫后，饺子总算包好了，可是嘛……像个被拧歪了的猫耳朵!第三个，嗨，别提了，包是包好了，但是却像个贼头贼脑的“面粉耗子”，“趴”在桌上，真让人哭笑不得!
我心灰意冷了。看看爸爸妈妈那一排排又饱满又漂亮的饺子，再瞧瞧自己三个畸形的失败的“产品”，我感到非常的羞愧，顿觉没了信心。唉，都怪自己，当初没认真听妈妈的讲解和指导!我低着头，没出声，泄气地瘫在椅子上。妈妈笑咪咪地开导我：“你嘛，就是三心二意的，没认真听妈妈讲，对不?要知道，有些事情虽然看着容易，但要真正做好，却并不那么容易。来，饺子应该这样包……”妈妈又开始一边给我讲解，一边给我做示范。我认真听，认真学，饺子也包得越来越好了。
虽然我这次的比赛战果不及爸爸妈妈，但望着这些自己亲手包好的饺子，我心里仍然感到美滋滋、甜丝丝的。
闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋，岁月在指缝间溜走，年华在不觉中逝去，几度东风，几度飞花，红了樱桃，绿了芭蕉。这件事会在我记忆长河中永久流淌。
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