很多人在观看一部影片之后，都会进行观后感的书写，简单来说，观后感就是观赏过后的感触，以下是满分范文网小编精心为您推荐的先进个人报告会观后感5篇，供大家参考。
先进个人报告会观后感篇1
由中宣部宣教局与国铁集团宣传部联合主办的“最美铁路人”先进事迹报告会于5月13日在“学习强国”学_平台“直播频道”进行直播，10名铁路职工代表进行了个人事迹分享，铁路人的最真实工作事迹展现在大家面前;铁路人勤劳朴实、踏实肯干的工作作风在社会上引起强烈反响。
锤炼，在勤奋的工作中蜕变。业精于勤，无数铁路工人在基层日复一日的勤劳工作，保证着铁路运输的安全、旅客乘车的舒适，而勤奋的工作更是将铁路人锤炼的坚韧、执着。正如中国铁路武汉局集团有限公司武昌客车车辆段的黄望明，手握检车锤，三十年的敲打，检出无数____的问题，每一下认真的敲击、每一次细心的聆听是对问题的负责，更是对自己的锤炼。就是在这样的锤炼当中，孕育了无数铁路的技能专家，就是在这样的锤炼当中，诠释着新时代的工匠精神。
坚守，让平凡的工作闪光。行百里者半九十，坚持是对人毅力的考验，而对工作岗位的坚守却是铁路人最基本的要求。也许一个平凡的岗位只能算是庞大铁路网上一颗螺丝钉，但安全万无一失靠的就是每个岗位协作运转、每个铁路人对自身平凡工作的坚守。多少个夜晚，小站值班员独自面对皓月长空;多少个春节，列车员跟车前往异地他乡;多少个日日夜夜，工作总结范文铁路人为新线开通加班加点，正是他们的坚守，让铁路系统安全运转，正是他们的坚守，让原本普通的工作变得伟大。
担当，让铁路火炬在传承中兴旺。铁路工作的辛苦和艰巨的责任需要铁路人吃苦耐劳。而铁路工作火炬的传承更需要青年人对企业负责、对工作担当。“同学们，基层艰苦地方需要你们，那里大有可为，希望同学们努力奋斗。”新一代铁路青年在工作中展现出了新时代铁路青年的风貌，成为技术改进、企业改革中不可忽视的骨干力量。青年担当，让铁路火炬传递的更加稳健，铁路事业更加兴旺。
最美铁路人，向全国展示着铁路人的责任和担当，在这些人背后，有千千万万的铁路人和他们一样，在岗位上奋斗，在镜头之外奉献。
先进个人报告会观后感篇2
邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间动车组司机。他驾驶过的车型不下10种，对标停车一把闸，误差不超过20厘米。20多年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。
20，我国首条高寒高铁哈大高铁开通在即，迎来第一台动车组试验车上线参与联调联试。平时沉默寡言的邢云堂掷地有声：“我是党员，我来跑第一趟!”首趟试验圆满完成。
哈大高铁要克服的最大困难，就是严寒和风雪。黑龙江冬季气温可达零下35摄氏度，动车组运行时，车头卷起的积雪附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有现成经验可借鉴的情况下，邢云堂小心摸索，创新采用“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，_了这一驾驶难题。
此后，邢云堂从零起步，又主持编写了《哈大高铁应急处置指导书》等教材，填补了高寒地区高铁司机作业标准空白，成为高寒地区高铁司机的必修书目。
兰州局集团公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕，虽是“95后”，却已经成长为岗位能手。刘晓燕随身带着一个黑色小本，密密麻麻写满了笔记——“自动平衡”“修整坐标”等操作要点、重要环节步骤，以红色下划线标注，看起来工整醒目。她苦练检测本领，把滚子、保持架、密封座等轴承零件的70多个检修限度全部熟记。
渐渐地，刘晓燕的业务技能突飞猛进，多次被车间及段评定为“三星级职工”，还在中国铁路总公司机辆部铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中取得过检修第一名的好成绩，被授予全路技术能手称号。
先进个人报告会观后感篇3
几位最美铁路人用实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国，铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采，服务本色，担当品格，奋斗精神。让我深切感受到他们是我学习的典范，是我工作和奋进的旗帜。
他们平凡而又不平凡的事迹让人感动，他们爱岗敬业的精神让人佩服，他们值得我们每一个铁路人学习。我们要学习他们爱岗敬业的精神，学习他们勇攀高峰的劲头，学习他们执着的工作劲头，做一名合格的铁路人，为“交通强国铁路先行”目标的顺利实现做出自己的贡献。
通过观看最美铁路人的直播，我看到了这些先进典型们身上所独具的工匠精神，是一种执着、坚守也是一种责任和情怀。他们用辛勤的汗水和精益求精的精神，诠释了当代铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格，从而在平凡的岗位上做出了不平凡的事情。而这些发生在我们身边、我们所熟悉的岗位上发生的故事，更能引起我们的共鸣，也为我们广大铁路人树立了学习的榜样。
我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行、爱一行、精一行，在自己的工作岗位上绽放出的绚丽的光彩。我们一定要“不忘初心、牢记使命”，努力在建设交通强国和精彩呼铁中当好先行，发扬不怕苦、不怕累的铁人精神，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，本着对自己负责，对企业负责的态度，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
做为新时代的铁路人，我也要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，为新时代铁路改革发展奉献自己的绵薄之力。
做为一名青工，今后的工作中一定学习他们的这种精神，多学、多问、多看、多做，立足本岗，为铁路发展贡献自己微薄力量。
心中有梦想，脚下有力量。我们一定要向他们学习，以榜样为力量，在本职工作中激发职业力量，实现人生价值的不懈追求，努力奔跑追梦，传递榜样精神，在交通强国、铁路先行的征程上，与时俱进、勇于争先，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路发展做出贡献。
先进个人报告会观后感篇4
在乱流最急处跳江救起第一个孩子
“噗通!”一声，江水飞溅。王红旭就这样在众人都没反应过来时，狂奔百米后，一头扎向了江中。
63岁的王素芳看着王红旭入水那一幕，心里莫名地“咯噔”了一下，“那边的江水有点急”。
事后记者复盘现场时发现，王红旭跳入江中的位置，水情异常复杂。
卫星图测距显示，这段原本宽达750米的江面，在这里突然收窄到540米左右，形成了一个急剧收缩200米以上的“喇叭口”。
更棘手的是，这个“喇叭口”江段对岸，还有一处伸入江心70米的滩涂。
原本湍急的江水，在涌入突然收窄200米的“喇叭口”时，被对岸伸入江心的滩涂所阻，形成了一段反弓型乱流。
王红旭，就在这最凶险的江段，毫不迟疑地一头扎入江中。
王红旭大学室友胡正军毕业后常去他家做客，“王红旭家距这段江岸2000多米，经常来这里散步，他对这段江面的水情非常了解。”
今年5月1日起，重庆正式进入汛期，来自气象部门的记录显示，5月整整一个月里，重庆仅3天晴天，长达14天里是雷阵雨和小雨。
但哪怕是在这种情况下，在那个六一儿童节的傍晚，王红旭还是义无反顾地一头扎进了暗流汹涌的江中。
“快点救人哪!”随着王红旭入水掀起的巨大水花，岸边的众人才意识到事态严重，竟然有两个孩子同时被卷入江中。
王红旭入水后，就朝着最近的一个小女孩游去。
仅仅30秒后，紧随身后的朋友许林盛和市民张广荣等，裤脚都没卷起，踉踉跄跄地向江心蹚去。
蹚入江水后，他们才发现了这段江水的凶险之处：看似海滩一般无限延伸至江心的沙滩，居然在二三十米后就是一个落差不知多深的陡坎。
许林盛和张广荣义无反顾跟着王红旭入水救人。
哪怕是明显感受到巨大危险，但江滩上前一刻还在嬉闹的人群，竟然在不到2分钟内，组成了十几人、长达二三十米的“人链”。
组成这条震撼“人链”的市民，最浅的站在淹没小腿的江水中，站位最深的则仅剩一个头露出江面。
这条震撼“人链”最末端的那个“锚”，就是已经在江水中载浮载沉的王红旭。
“我是在一阵欢呼声中接过的那个小女孩。”许林盛红着眼回忆，当时王红旭在深水区，是双手托举着孩子一把推给了自己。
许林盛抱起孩子一回头，就被“人链”后面的人迅速接过去。岸边的人群中爆发出一阵欢呼声。
先进个人报告会观后感篇5
35年人生，救过8个孩子
“不需要考虑，换成是我也要去!能救人，比中500万还高兴!”王红旭少年时，多次看到电视里勇救他人的新闻就手舞足蹈，母亲李永兰有一次笑着逗他“考虑一下，换成你，敢去不?”儿子脖子一梗的样子，给她留下极深印象。
“他是那种羡慕的感觉哦!是真巴不得自己就在现场的那种感觉。”母亲李永兰叹息。
500万元对整个家庭都是天文数字般的财富，但在这个少年心中，远不及一条生命的价值。
李永兰绝难料到，少年王红旭一时兴起的“能救人比中500万高兴”，冥冥中成了他短暂人生中座右铭般的执着信念。
大学同学梁锐记得，2007年夏天，21岁的王红旭在游泳池中成功救起一名落水儿童;母亲李永兰记得，2008年夏天，22岁的王红旭在嘉陵江边救起一名落水儿童并送回家;岳母唐国信记得，20_年夏天，33岁的王红旭将一摔破头的孩子送到诊所救治成功;妻子陈璐希记得，2020年夏天，34岁的王红旭和她一道将出车祸的3个孩子送入医院救治成功。所有重庆人记得，2021年夏天的儿童节，35岁的王红旭再度成功救起两个坠江的孩子，只是将自己的年龄永远定格在了35岁。
35年人生，救过8个孩子——一位网友动情留言：“他或许是上苍派到人间专门守护孩子的天使。”
这世间没有天使，只有一个有血有肉、甚至有点“痴”的王红旭。
“我跟你打赌，旭哥那种人，你现在把他喊醒转来，再到江边走一趟，他还是会跳江救人!”与王红旭同一个办公室的同事张平，在与记者私下交流时，曾红着眼睛说：“你莫看他一天到晚笑呵呵的，其实这些方面他有点‘痴’。”
尽管喊不醒已长眠的王红旭，但熟悉王红旭的人都坚信，那个有点“痴”的王红旭醒来再到江边走一趟，他还是会跳江救人。
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