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驾驶员竞聘演讲稿5篇

演讲稿的撰写需要遵循逻辑结构,以确保观点的连贯性,演讲稿可以用于各种场合,包括政治演讲、商业演讲、学术演讲和庆典致辞等, ,下面是满分范文网小编为您分享的驾驶员竞聘演讲稿5篇,感谢您的参阅。

驾驶员竞聘演讲稿5篇

驾驶员竞聘演讲稿篇1

尊敬的各位领导:

我叫xxx,今年xx岁,20xx年参加工作,20xx年加入中国共产党,现为盛达公司车队机动车驾驶员,驾驶员竞聘演讲稿。这次机构改革我公司对下属各单位领导及职能岗实行竞聘上岗,我根据自己的实际情况,申请竞聘盛达公司车队队长。此次参与竞聘,对于本人而言并非为当官,而是为响应我厂及我公司机构改革的号召,结合我公司目前的状况与机遇;在人生的舞台上展示一下自己的才能,实现人生价值。下面分三个方面进行汇报:

一、竞聘条件

我之所以竞聘这个职位,基于以下因素:

第一,具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来,我能够认真学习党的各项方针政策,注重自身的思想作风建设,牢固树立正确的人生观和价值观,在重大问题上始终与党组织保持高度的一致,正是因为如此,我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗,勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守,认真履行自己的岗位职责,并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。

第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。入伍前我就是一名驾驶员,在部队曾担任过副班长,班长,代理副排长及新兵训练营排长等职;这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。复员后就一直从事驾驶员的岗位,由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则,因此在基层有良好的.群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练,使我能够正确地面对和处理各种问题,在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际,解决工作生产中遇到的实际问题。

二、工作目标

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:

1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。

作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人,车,物的不安全状态,不断修订完善制度来提高员工的安全行为,认真分析生产中的实际情况,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作,做好各项工作的落实;第三是促进我公司改革发展,维护员工队伍稳定,提高车队整体员工的凝聚力,岗位竞聘演讲稿《驾驶员竞聘演讲稿》。

2、树立全员安全意识,提高基础管理水平。

我车队担负着为公司所属各单位及全民部分单位提供优质,安全可靠服务的工作任务,是盛达公司对外服务的一个门面和窗口,也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为车队长,首先应从基础管理和基础教育入手,积极探索管理的新思路,制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实,成立安全检查组;规定车辆检查日,要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况,将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率,做到心中有数;也促使检查组不能形式过程化,要以责任心,事业感的工作态度进行质检,发现问题纠正问题;从而提高车队的管理水平。强化落实安全及例会学习制度,并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数,缺席人数,并对上次学习所提出的问题,执行结果作出总结说明;使车队的学习制度更加完善。

其次针对生产实际情况,坚持以人为本的原则,要对每一名员工身体及精神状况,每一台车辆的机械运行状态有一个充分了解,在严格制度落实的同时做到“风常吹,钟常鸣”;提高全员安全生产意识,牢固树立安全为第一要素的方针,以“用户至上”为指导思想,以优质服务为宗旨,以我公司的改革与稳定为中心,以安全文明行车为基础,以公司的发展为动力,以基础管理为重点;努力实现一流的管理,一流的效益和一流的企业文化,从而实现一流的特色管理。

3、实行精细化的经营管理模式,明确责任,狠抓落实。

按照责—权—利相结合的原则,实行以责为核心、以责定人定车、以责定利,从单车到个人,明确责任并制定出详细的运营指标,与个人的效益相紧密结合起来,狠抓落实,推动落实,确保落实,即而转化为每位员工主动落实;形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制,从而降低成本增加整体效益;使车队各项工作稳步推进。

4、建立整体文化和分支文化相协调、积极向上的企业文化。

利用工作与生产的闲暇,结合车队工作的特点不定期的开展安全知识竞赛及岗位练兵等活动;努力营造与文化知识、思想教育和娱乐、熏陶、激励为一体的文化氛围,以内强素质、外树形象、争创一流车队为核心,大力加强企业文化建设,增强车队的凝聚力,提高盛达车队在水电厂的知名度与信誉度;扩大企业文化的外延,推动车队的全面发展。

三、对于本次竞聘结果的态度

我厂和我公司的这次人事制度改革,是社会发展的必然,是大势所趋,因此,我参加此次竞聘的心态非常平和。回顾自己的工作经历,我深深体会到每一点滴的进步都离不开党组织的培养,领导的帮助和教育,同志们的关心和支持,如果能够竞聘上,我将更加努力地工作,来回报党组织、领导和同志们对我的厚望。如果竞聘失败,说明我与领导的要求还有一定差距,我绝对不会怨天尤人,而是将继续更加努力地学习,提高自身素质,更加努力地做好自己的本职工作,为公司的改革与发展做出自己的贡献!

驾驶员竞聘演讲稿篇2

尊敬的各位领导:

一、竞聘条件

我之所以竞聘这个职位,基于以下因素:

第一,具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来,注重自身的思想作风建设,牢固树立正确的人生观和价值观,在重大问题上始终与党组织保持高度的一致,正是因为如此,我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗,勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守,认真履行自己的岗位职责,并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展与建设中。

第二、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。入伍前我就是一名驾驶员,在部队曾担任过副班长,班长,代理副排长及新兵训练营排长等职;这给我积累了一定的组织及协调的能力和经验。复员后就一直从事驾驶员的岗位,由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则,因此在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练,使我能够正确地面对和处理各种问题,在遇到问题与困难时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效益的实际,解决工作生产中遇到的实际问题。

二、工作目标

如果在这次竞聘中我取得成功,我将着力从以下几个方面开展工作:

1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。

作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人,车,物的不安全状态,不断修订完善制度来提高员工的安全行为,认真分析生产中的实际情况,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作,做好各项工作的落实;第三是促进我公司改革发展,维护员工队伍稳定,提高车队整体员工的凝聚力。

2、树立全员安全意识,提高基础管理水平。

我车队担负着为公司所属各单位及全民部分单位提供优质,安全可靠服务的工作任务,是盛达公司对外服务的一个门面和窗口,也是安全生产及安全管理的重中之重。因此如何实现安全运营和保障安全生产更显得尤为重要。作为车队长,首先应从基础管理和基础教育入手,积极探索管理的新思路,制定严密详细的管理措施。为使贯彻执行措施的有效落实,成立安全检查组;规定车辆检查日,要求检查组以书面的形式记录每台次的检查情况,将发现的问题和处理的结果详细记录。从而掌握车辆的完好率,做到心中有数;也促使检查组不能形式过程化,要以责任心,事业感的工作态度进行质检,发现问题纠正问题;从而提高车队的管理水平。强化落实安全及例会学习制度,并由队安全员详细记录学习内容和参加学习人数,缺席人数,并对上次学习所提出的问题,执行结果作出总结说明;使车队的学习制度更加完善。

驾驶员竞聘演讲稿篇3

各位领导、各位评委、来宾们、同事们:

大家好!

很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。我叫xx,是二公司公交路的一名驾驶员。我的演讲题目是“什么才是安全”。

当今社会,在市场竞争日益激烈的今天,不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门,频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间,车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石,基石的稳固与否,将直接影响到我们公交集团的做大做强。

那么,什么才是安全呢?

我说,安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想,人们座车出行,有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢?为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求,也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全,我们只有抓住了安全优质的服务,开好“安全车”、让市民座上“放心车”,让市民满意,才会得到社会的认可,赢得声誉,才会赢得市场、站稳市场。

安全就是一种效益。“安全是最大的效益”,这不是老申长谈。朋友们可曾知道,我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字,这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故,减少事故开支,就能够让公司有更多的利润积累,让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了,我们公交员工才会有;企业经济增长了,我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。

安全就是一种经验!作为公交运输企业,安全事故再所难免,但每一个事故,都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前月日的那次事故,是自贡公交不堪回首的一页,将永远铭记在我们心头。“前车之鉴,后事之师。“”事故让我们公交人学到了更多的东西。”。事故后,我们总结教训,进行了一系列的安全措施:我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度,这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念!从而使我们公交目前有了好的安全形式。能够总结,才会有所提高。我们公交就是善于总结经验教训,找出容易出现问题的地方,竭尽全力把事故堵在外围,提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期,取得更好的安全成绩。

安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员,是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们,保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担,我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度,作好安全。在工作中遵章守纪,养成好的安全习惯,在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全,特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候,这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害,我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手,从每一趟车的安全入手,注重点点滴滴,保证一个个的安全百天,安全千天。

无危则安,无损则全。安全是如此的重要,它是我们通往成功彼岸的独木桥,只有在确保安全的前提下,我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的快悦;它也是培育幸福的乐土,只有在安全这片沃土的培育下,幸福之花才能四处绽放。来吧!各位公交朋友,为我们公交的安全工作尽一份力吧!最后祝愿我们的公交与安全常伴!

我的演讲完了!谢谢大家!

驾驶员竞聘演讲稿篇4

尊敬的各位领导、同志们:

大家好!

我叫xx,来自铁运工程公司沙蔚铁路运营指挥部机务段,是一名普通的机车乘务员,也就是平时大家所说的火车司机,现担任火车司机长。今天能来到这里与大家一同交流,我感到非常荣幸。

选择了火车司机这一职业,就等于选择了一个单调的生命旅程,并且这段生命之旅又注定是不平凡的。

怀着对铁路事业的满腔热情,20xx年12月9日,我随公司人员一道,在凛冽的寒风中,来到了沙蔚铁路的起点——怀来县。沙蔚铁路是一条新建的地方铁路,线路质量差,一些必要的生产设备配备不齐全,安全形势严峻。

勤学敏思、理论与实践有机结合,是做好工作的一大法宝。沙蔚铁路安全行车最大的障碍是长大坡道,只要能解决好长大坡道的行车难问题,安全行车就得到了保障。为了掌握过硬的技术,我想尽一切办法从各方面提高自己的综合素质。我积极参加公司举办的培训班,以此来巩固提高自己的理论知识。为了能取得较好的学习效果,上课期间,我把老师所讲的每一个要点都记录下来,不懂的打上问号;下课后,及时虚心请教老师、同事,把问题当场解决。冬日的夜很漫长,但我从来都没有虚度过一丝一毫,深夜挑灯自学,一个问题、一个问题地啃,一条条规、一条条规地背,不懂就向老师傅请教。有时候,一边吃饭,一边我还在想着行车中可能遇见的问题。功夫不负有心人。

为了更好地掌握实际操作能力,一有空闲,我就到机车上研究机车构造,熟悉电路图,揣摩各种操作要领,模拟各种故障自检自修。

成绩源自勤奋。通过勤学苦练,我成功攻克了一个个行车技术难题,用熟练精湛的行车技术,确保了机车在141公里的铁道线上安全运营。这是一个行车安全形势极其严峻的铁道线,9‰以上坡道长达90公里、20‰的长大坡道长达56公里。勤学苦练,也使我逐渐成为了业务技术尖子。

善于分析解决问题,善于总结经验教训是做好工作的根本。三年来,经过不断地摸索、学习和虚心请教,我掌握了长大坡道行车的操纵技术,并能游刃有余地运用到具体行车工作中。大家知道,在铁路行车中,安全工作最为重要。要想确保行车安全,就必须养成良好的机车操纵习惯。针对机车包乘组,在日常的行车组织过程中,我总结出了一套安全“六勤”口诀:出乘勤预想,整备勤检查,运行勤了望,联控勤呼唤,道口勤鸣笛,退乘勤保养。这些口诀容易记住,也很管用。记得一次牵引重车到站后,在对机车例行检查时,通过触摸,我发现第四轴轴箱温度过高,在没有一丝犹豫的情况下,我立即钻到机车底下,打开抱轴油盒,发现牵引电机齿轮箱窜油,抱轴瓦油发黑,毛线卷带油量不足,溅不起油膜。当时正值寒冬腊月天,零下二十几度的气温下,我没有顾及冬天的寒冷,一毛腰,迅速地拿起工具卸下毛线卷,毫扌睦碜急傅亟手塞进清洗油中,谁知道,冬天的严寒使清洗油异常的冰冷,我的手刚一伸进清洗油,便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中,我硬是咬着牙齿坚持清洗好了毛线卷,并重新更换上了抱轴油,防止了一起可能发生的化瓦事故br%26gt;在这几年的行车摸索过程中,我还“偷学”兄弟班组的安全行车经验,并归纳整理出了一套“一严、二看、三关键、四检查、五必须、六防止”的安全行车作业法。这套作业法既简练又适用,有效地防止了各类事故的发生。20xx年7月的一天,我承担了一次出行任务,在对柴油机进行日常保养检查时,发现动力间十缸的高压油管不明原因的裂开,柴油四溅,动力间的废气总管,温度高达五百多度。

驾驶员竞聘演讲稿篇5

各位领导、各位评委:

大家上午好!

首先感谢给予我这次竞聘的机会,我叫xxx,今年xx岁,20xx毕业于xx铁路职业技术学校,20xx年x月起至20xx年x月分别在,回顾我工作6年来走过的历程,虽然没有辉煌的成绩,没有耀眼的光环,然而通过这6多年来的工作和学习,在领导的言传身教,师傅同事们的悉心帮助和自己的努力工作下,使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识,使我更清醒地认识到司机岗位的重要,深感责任重大,但我渴望迎接人生历程中的任何挑战,所以我今天要竞聘预备指导司机的岗位,下面,由我为各位领导和评委汇报一下我的竞聘理由:

我竞聘的优势有以下三点。

一是有认真负责的敬业精神。

自参加工作以来,不论从事调车司机工作、客运司机工作,都能够认真执行各项规章制度,工作中任劳任怨,不怕吃苦,养成了踏实肯干的工作作风。

二是有丰富细致的工作经验。

我现在担任的是xx机务段客运西线司机,在司机岗位上,我已经工作了将近十年,十年的工作过程中,我平稳操纵,严格卡死各项安全环节,认真执行两标作业,安全优质的完成了各项运输任务。

三是有稳定团结的工作作风。

在工作和生活中,我能够力所能及地为班组成员提供帮助,积极协调班组成员间团队关系,用自身行动不断营造班组团结友爱的工作氛围,对待新同志,我耐心帮带,悉心指导,为他们早日胜任工作岗位,提供了无微不至的帮助,综上所述,我认为我具有干好指导司机的基本素质。

这次如果竞聘成功的话,我将努力做好以下三点:

一是抓好找准关键环节、关键人员、关键地点、关键时段的卡控,确保运输安全生产工作平稳有序;

二是敢抓敢管,以对安全隐患零容忍的态度全力协助指导司机做好管理工作,不断夯实安全管理工作基础;

三是有开创性、有针对性地做好班组人员教育,不断提高乘务员业务技能、非正常情况下应急故障处理能力和各项综合素质。

由于指导司机的工作范围广、具体事项多,但是我不论让我去干哪项工作都会尽心、尽力做,力争做得更好,对得起领导和同志们对我的信任。

在这里我先向各位领导和评委表个态,若有幸担任这个岗位的工作,我将一如既往的在主管领导的带领下,认真履行岗位职责,以更加积极主动的态度对待工作、开展工作,对工作负责,让领导放心,让同志们满意。希望各位领导给我一个展示自我的机会,我决不会辜负各位领导和评委对我的选择。

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