有效的应急预案有助于提高应急指挥的效率， ，小伙伴们在面对一些紧张环境时，一定要启动应急预案，以下是满分范文网小编精心为您推荐的滑雪场应急预案8篇，供大家参考。
滑雪场应急预案篇1
为确保及时清扫生产区、办公区、小区道路冬季冰雪，保障小区道路畅通、生产现场环境整洁，结合公司、中心生产、生活实际，特制定本方案，望公司、中心机关各部门、各单位认真组织实施。
一、组织领导
成立由物业公司总经理、基地中心主任龚武彦任组长，物业公司副经理罗世卿为现场指挥，公司、中心机关各部门工作人员组成的除雪领导小组，挂点领导和部门对挂点单位除雪工作进行督促指导，除雪工作情况检查、收集、汇总上报由生产运行科和客户服务中心负责。
二、工作职责
1、除雪领导小组负责清理冰雪工作的领导、指挥、协调。
2、各单位成立以站（队）长、书记为清雪督导队队长，副职领导、主管为成员的清雪督导队。
3、生产运行科、客户服务中心对雪情进行预警，并协调、提醒各单位及时清理生产区域、生活道路场地冰雪。
4、出租门店由负责管理单位组织清理门前积雪，各单位单位清理各自单位院内及门前冰雪，并按标准及时清理。
5、各单位及时对清雪工作情况进行检查、上报。
6、外部项目管理站负责盐、草袋、铁锹等保障应急物资的储备供应。
7、生产运行科、公司客户服务中心对各单位责任区清雪工作组织验收，并进行通报。
三、雪情标准
小雪：地面积雪深度在3厘米以下。
中雪：是指地面积雪深度为3～5厘米。
大雪：是指地面积雪深度为5～9厘米。
当24小时降雪量达到9厘米以上为暴雪、大暴雪。
四、清雪工作标准
1、小雪。昼间降雪的，雪停即组织清扫；夜间降雪的，次日天亮开始进行清扫；冰雪清扫后路面无散雪，无结冰，通行方便无障碍即可结束清扫工作。
2、中雪。昼间降雪的.，雪停即组织清扫。或雪未停但厚度超过5cm时组织清扫；夜间降雪的，次日天亮开始组织清扫，合理安排积雪堆放，必要时组织人员对主要道路积雪适量洒盐；清扫路面后无散雪，无结冰，通行方便无障碍即可结束清扫工作。
3、大雪或路面结冰。公司清雪工作指挥部下达清雪指令，必要时，及时协调机械推雪设备；各部门尽可能多的组织人员立即就位，组织开展义务清雪铲冰工作；各单位要对主要道路适量撒盐，并对结冰路面进行处理。
4、公司客户服务中心对各责任区清雪工作组织验收，确认合格后结束清扫工作。
五、工作要求
1、小雪12小时，中雪24小时，大雪48小时应完成积雪清扫工作，严重雪情不超过60小时。周六、周日及节假日如遇降雪仍按照本预案执行。
2、清理范围为生产区、办公区、小区道路等人流密集区。冰雪清扫堆放不得影响生产、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周围堆放积雪，或将含盐积雪清运到指定地点，禁止将被污染的积雪（洒盐的雪）倒入树穴及绿地内。
3、外部项目管理站材料供应站提前做好保障应急物资的储备。
4、在降雪和除雪期间督导队要坚持每天坚持不间断巡视，检查人员到位情况，对除雪情况及时上报。公司客户服务中心对各责任区清雪工作组织验收、通报。
5、对执行扫雪铲冰任务和完成任务不好单位，给予通报批评及处罚。
滑雪场应急预案篇2
01碰撞而受伤
滑雪场里经常发生单板、双板滑雪玩家之间的碰撞受伤的情况。因此许多滑雪场都会依照初学者、中阶者、高阶者不同能力等级去划分各雪道和雪地公园。所以,一定要选择符合自身程度的雪道。在滑行同时和其他滑雪客保持适当距离。另外，想特别提醒初学朋友们，在使用雪地公园时，多多注意，因为雪地公园里设置了各种跳台和半管道等练习用的游戏设施（障碍物）。如果不熟悉玩法，很有可能会发生擦撞到手脚，或是扭伤脚踝等意外。请遵从指导员或工作人员的指示，如果不小心受伤了请迅速下山做紧急处置。由于平常都会有工作人员在雪道驻点巡逻，先详述事情原委之后再请工作人员带领前往滑雪中心附设的紧急处理室会比较安全一些。
02迷路
在滑雪途中不小心和家人与朋友走散也是容易发生的意外之一。滑雪场的天气变化多端，有时候明明上一秒还是晴天，下一瞬间马上吹起雪来视线也变得恶劣，这时就很有可能会与家人或朋友走散找不到路。哎，不多说了，我丢过。即便想和对方联络，也有可能因为对方正在滑雪中而没有接到电话，或是网路收讯不好等无法马上确认对方的所在位置。因此在穿戴衣物和准备装备时,最好还是选择比较显眼的，并提前跟小伙伴越好时间和集合场所，方便各自了解情况，意识到环境的变化。
03物件遗失
除了受伤和迷路之外，最常发生的意外就是钥匙或手机的遗失或窃盗了。当中最多的是钱包。有时候幸运的话，会被巡逻雪道的工作人员捡回，但是在出入相当频繁的滑雪场若被盗通常找回来的机率很低，事先有这样的心理准备会比较好。如果不幸遗失或钱包被盗，请立即到旅客服务中心说明事情原委，并与信用卡公司联络要求停卡，再向警察局备案。事实上许多滑雪场在厕所、餐厅等地方都会贴上容易发生窃盗事件、敬请注意等警告标语。因此像钱包或钥匙等贵重用品可以寄放在下榻饭店的柜台，不行的话就寄放在滑雪场里的投币式置物箱内，带需要的用品到滑雪场内即可。滑雪板的窃盗案件也相当多，建议到餐厅用餐时最好将滑雪板或雪杖锁上，并放在视线范围能看守的地方。另外，搭乘吊椅时因为戴着手套抓不住手机，从而使手机意外滑落。搭乘时经常发生掉落缆车券或手机等情况，落下很有可能会砸到底下经过的人导致他人受伤，这一点要特别注意哦。
04环境变化
即使早上还是艳阳高照的好天气，到了下午有可能突然转为阴天或刮起强风。为了以旅客的安全为第一着想，依据天气状况可能会中止吊椅的运行或暂停雪场内的滑行。届时会在场内听到广播，并前往旅客服务中心退回缆车券的费用，也会有替代运输工具方便旅客下山。另外天气恶劣导致视线变差不小心滑出雪道外从而遇难，这种案例也相当多。如果不幸遭遇山难，请立即拨打电话与家人或朋友求救。要切记的是，尽量避免单独行动，凡是有写『禁止进入』的区域就绝对不可进入。
05用具故障
在初学者身上，时常会发生摔倒或和其他滑雪客擦撞导致租借来的用品损坏的情形。因为跌倒等造成滑雪板破裂或是雪装破损等情况的话，原则上来说必须赔偿物品全额费用。全额负担的话支付的金额会相当高，因此为了保险起见推荐大家事先购置保险。这个其实几率很小，大家知道就可以了。另外，也有可能发生借来的雪板、雪杖、雪衣等发生故障的问题。若发生故障，请到租借中心请店员帮你换一样新的用具吧。租借的时候请一定要记得检查一下有没有哪里损坏或缺少的部分哦。
滑雪场应急预案篇3
为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增强对冬季恶劣天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为所管辖区域提供通畅交通服务，特制定本预案。
一、指导思想
为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发事件对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。
二、组织机构
（一）成立青岛海达物业管理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组
组长：
副组长：
成员：
（二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部具体负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作，在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。
1、第一突击队（18人）：
2、第二突击队（4人）：
3、第三突击队（4人）：
三、机械、物资储备
（一）车辆及设备：
现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。
（二）常备物资
已储备融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。
四、信息预警机制
（一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向应急领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。
（二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度。
（三）特别是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及东外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向应急领导小组汇报，应急领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报交通局养护科。
五、启动条件
冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足要求。
应急领导小组通过快捷可靠的信息预警机制及时了解路况信息，根据雨雪灾害情况及时决策预案的启动或撤销。
六、保畅措施
（一）在站前大道下穿桥及东外环大桥等特殊路段路边提前储备摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车提示标志牌提醒通行车辆注意安全，做好前期预防准备工作。
（二）应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。
七、工作原则
（一）可根据降雪量和路况分别启动5级预案：Ⅰ级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。Ⅱ级预案：短期内上或下行线封闭。Ⅲ级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。Ⅳ级预案：短期内上下行线同时封闭。Ⅴ级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并迅速通知养护组对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。
（二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除站前大道下穿桥和东外环大桥，然后向主线扩展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。
（四）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全部清除干净。
（五）根据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10毫米）、小雪（积雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（积雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（积雪厚度＞150毫米）四类。除雪领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应安排除雪机械、人员和融雪材料，以减少不应有的资源浪费。可按以下原则对应安排除雪作业：
1、蓝色预警信息，24小时内降雪厚度将达1厘米以上，小于5厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大，平均气温在—5℃以上时，经车辆行驶或气温变化地表面积雪自然消除，因此不需做特殊处理。—5℃以下时，视情况而定，必要时撒少量融雪剂，可安排撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可控制在20克/平方米。
2、黄色预警信息，24小时内降雪厚度将达5厘米以上，小于10厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在0～—20℃时以机械除雪为主，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂，每平方控制在20克以下为宜，待降雪结束后，出动铲雪车配合撒布溶雪剂（20g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方40克为宜，清除路面积雪。
3、橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，铲雪车和人工配合清除路面积雪，先清除一车道、后清其余车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，个别路段清理不彻底时采用特殊机械处理。
4、红色预警信息，24小时内降雪厚度将达20厘米以上，且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度快，持续时间长，雪层较厚，雪厚至1厘米时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，出动铲雪车、装载机及人工配合清除路面积雪。机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，除雪工作可采用多台机械流水作业，紧急停车带积雪采用抛雪机等抛出路面以外。
八、作业程序
（一）雪天道路未封闭情况下，由小组成员在重点高危路段（站前大道下穿桥、东外环大桥处）设置提示牌，提醒司乘人员注意安全。
（二）除雪工作需要封闭作业时，必须规范地摆放醒目、齐全的标志，拉好警戒线，禁止作业人员出界作业，以防不安全事故发生。
（三）下雪天气巡检皮卡车辆速度不得超过30公里/小时；路面冰雪覆盖厚度（压实厚度）超过3厘米时，车辆必须加挂防滑链。
（四）在巡查过程中，车辆应行驶在行车道，驾驶员必须时刻注意车辆行驶状态，集中注意力，不许出现与驾驶无关的其他动作，副驾驶人员重点观察前方路面的积雪程度以及协助驾驶人员完成其他动作；所有人员必须认真负责，仔细观察，确保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天气作业车辆严禁停放在高边坡、桥涵路段。
（六）每次进行防滑处理后，必须进行防滑物资清查，并及时补充坡道、桥面等路段的防滑材料，确保防滑物资的供给。
（七）所有施工路段，必须按照规定设置施工标志、安全标志，安排专人负责该路段交通疏导工作。
（八）上路除雪人员在作业时必须穿着反光背心，确保除雪人员的安全。
（九）除雪防滑作业过程中应尽量避免发生车辆拥堵，若发生车辆拥堵情况，工作人员及时向受阻司乘人员通报路况情况和除雪进展情况并耐心解释和安抚，避免不稳定情况的出现。
（十）如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。应急队伍保证路口、紧急停车道等清雪任务。如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用推雪铲，除雪车（改装雪板）将超车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。
九、严格监督考核
清雪工作关系道路正常运行和群众切身利益，各组要高度重视，加强协调，严密组织。为确保清雪效果，海达物业将组织人员对各小组的清雪落实情况进行监督检查，对清雪工作突出的先进个人，进行通报表扬；对未按要求做好责任区清雪的，给予相应处罚。
滑雪场应急预案篇4
一、事故风险分析
本预案适用于京沪高速公路鲁苏省界收费站所辖区域冬季冰雪路滑突发事件的应急和处置工作。
二、组织机构及职责
成立除雪防滑应急处置工作小组：（以下简称应急小组）
组长：
副组长：
成员：
职责：负责统一部署现场处置方案的实施工作以及紧急处理措施，做好事件的调查总结汇报。
除雪防滑应急处置工作小组办公室设在站监控室，坚持24小时值班制度，确保信息联络畅通。综合办公室负责收费站后勤保障工作，负责所需各种物资的供给、保管和维护。
值班电话：xxx（外线）xxx（内线）
三、防范处理措施
1、严格执行24小时昼夜值班制度，站领导亲自带班，并由监控室动态调度值班情况，认真做好值班记录，并安排专用值班车辆，做到人、车始终处于临战状态。
2、办公室根据防雪防滑需要做好食品、饮用水等生活物品的采购和存储工作，保证收费站人员、车辆的正常需要。把好食品入口检验、储存和使用各个关口，确保食品卫生，防止食物中毒等事件的发生。
3、我站防雪防滑物资集中存放在原锅炉房内，遇到恶劣天气需用防雪防滑物资时由综合办公室统一调度使用，并做好相关物资的定期检查及更换工作。
4、综合办公室在接收到重要气象预报后及时上报站领导，并根据预报内容做好防雪防滑准备工作。
四、应急处理程序
1、出现冰雪天气时，站监控室首先向处监控分中心报告情况，并由监控员通知当班收费员在发放通行卡的同时，发放安全行驶警示卡或通过语音提示驾驶员“减速慢行，注意安全”，必要时应采取间隔放行措施。
2、遇有路面积雪厚度小于2厘米时，除雪防滑应急分队应立即采取有效措施及时抛洒融雪剂并清扫，应按照先车道、后收费广场的顺序清扫，要按规定设置安全警示标志，做好安全防护措施。外勤及保安人员要维护好扫雪现场交通秩序。
3、遇有暴雪天气不具备行车条件或对安全行车造成严重威胁时，监控室应立即报告领导小组办公室，并上报管理处值班室，请示下一步工作，在接到管理处封闭高速公路上海方向通知后，10分钟内关闭出口，并在出口处设立封闭交通提示牌。如关闭北京方向，应立即通知江苏站，等待双方交警实施，并做好记录。
必要时由除雪防滑应急分队使用防滑沙、融雪剂对收费广场进行防滑处理。
4、值班人员要密切关注天气变化，堵车时间较长时，值班人员应做好司乘人员的御寒、保暖、饮食等救援工作，并及时向管理处值班室报告。
5、抢险队全体人员要保持联络畅通，值班人员要坚守岗位，值班电话要保持24小时有人接听，抢险队伍和车辆处于待命状态，一旦出现降雪、堵车等情况发生，确保随时拉得出、用得上，切实保证冬季高速公路安全畅通。
五、后期处置
1、发生灾害后，在应急处置，险情基本得到控制后，要及时组织施工力量对设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患。
2、灾情过后，要及时对抢险救灾物资进行补充，对抢险救灾车辆、设备及时进行保养和维护，做好长期作战的思想准备。
3、抢险救灾领导小组办公室要做好防汛救灾抢险救灾工作总结，并及时上报，对救灾中的好经验、好做法认真总结；对出现的问题和不足认真进行反思，以便扬长避短，做好下一步工作。
六、附则
1、预案管理与更新
我站根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。
2、制定与解释部门
本预案由我站负责制定与解释。本预案自印发之日起实施。
滑雪场应急预案篇5
一、编制目的
为提高对冬季雨雪冰冻灾害综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度减少灾害造成的损失，保障各项工作的顺利开展和人员生命财产安全，制定本预案。
二、应急领导小组
组长：xxx
成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
三、各岗位职责
（一）综合管理部：采集天气预报情况，作为发生灾害性天气突发时指挥部的指挥平台，根据预警情况提前上报领导组长，并按照领导小组下达的的预警级别，发出相应的预警通知，启动不同级别的应急预案，负责除雪工作所需的人工除雪铲、铁锹、扫帚、等各类工具、物资的供应保障。
（二）人工运营部：负责人工除雪的组织和指挥调度接到雪情预警通知后，组织除雪人员到达指定地点，分配任务，划分责任，及时开展积雪清除和垃圾残留清理工作。
（三）机械管理部:组织机械到达指定地点，负责协调机械除雪设备，及时清除主干道和人行道的积雪工作。
（四）品质安全部:负责除雪中的人员安全、机械安全、及安全疏导工作。
四、应急预案保障措施
1、加强值班和信息沟通。在雨雪和大风降温天气期间，要随时了解和掌握有关情况，随时报告。
2、物资保障。综合办公室要负责应急物资的储备工作，做到周到细致、及时到位、保障有力。
3、宣传教育。对各岗位人员加强宣传教育，增强员工安全知识、自我防护意识。
五、除雪工作安排
1、分级处置。扫雪工作时要按照：“先重点、后一般”，“先路口、后路段”和“先打开一条路，在向两边扩展”的顺序作业。
2、雪前处置。随时了解天气变化，遇到有降雪预报时，提前将作业车辆进入各待命位置，确保在短时间内迅速开展作业。
3、雪中处置。降雪过程中，政府机关部门、学校、医院、主要商业街、主干道、进村主路等易结冰地段，每两小时实施一次化雪，防止积雪成冰。
4、雪后处置。降雪结束24小时内，城区主次干道要保持道路畅通。
滑雪场应急预案篇6
一、前言
1、《中国滑雪运动安全规范》是《中国滑雪场所管理条范》的重要附件。
2、《中国滑雪运动安全规范》对管理者、滑雪者、教练员、专业人员等各类人员以及对滑雪场所的索道、器材、竞赛等活动的安全做出了全面、具体地规定。
3、《中国滑雪运动安全规范》适用于各种滑雪场所，适用于滑雪场所经营的各滑雪项目与雪上娱乐项目。
二、滑雪场所管理者的安全规范
1、确保安全
滑雪场管理者（法定代表人）在有关法规和监督部门的指导下，要全面执行这个安全规则并组织实施和进行管理，竭力保证滑雪场所的安全。
2、保护滑雪者
滑雪场管理者，要预测事故的发生并时刻准备进行急救。要采取适当的措施预防事故的发生。工作人员要时刻做好准备，各种急救用具、运送工具等要常备，努力防止和减轻滑雪者的伤害。
3、对滑雪者的提示
滑雪场管理者，应该在滑雪场入口或醒目的地方，设置语言简练的提示板，内容范围如下：
（1）提示滑雪者，滑雪有危险，请他们认真考虑，谨慎行动的内容。
（2）提示或警告滑雪者容易发生危险的雪道地点。
（3）提示滑雪者，在管理区以外的场所活动，在非滑雪道、未开放或已关闭的滑雪道、非该项目的滑行道等的活动，如发生伤害事故，自己负责任的内容。
（4）滑雪场使用的标识和表达方式一览图表。
4、向导图的设置
（1）要在滑雪场入口和其它醒目的地方，设置滑雪场整体向导图。
（2）向导图应包含以下内容：
①管辖范围。
②全部索道平面图。
③各级别滑雪道平面图。
④表示索道、滑雪道是否开放或关闭。
⑤管理办公室、巡察员值班室、医疗机构等管理设施。
⑥教练员室、滑雪学校、托儿所、休息室、餐厅等服务设施。
（3）除了在入口等处设置向导图外，还应该在空中索道乘用处设置向导图以及与该索道匹备的滑雪道路线图。
（4）向导图的各种符号，应使用全国统一的滑雪场所标识。
5、配备安全巡察员
应配置训练有素的滑雪场巡察员，进行安全救护巡逻。
6、急救医疗的准备
努力提高工作人员的急救知识和技能，常备急救用具、运输工具等，以应付突发事故。
7、设置标识
（1）在滑雪场必要的地点设置以下标识：
①禁止危险行为的“禁止标识”。
②提醒注意危险警告的“注意标识”。
③指示特定使用方法的“指示标识”。
④表示雪道难度的“难易度标识”。
（2）应使用全国统一的滑雪场标识
8、设立禁止进入区域
在滑雪场或其它禁止入内的地点设置禁入标识，必要时可用绳索、绳网、栏杆及竹竿等阻拦。
9、对危险物的警示
设置标识或替代物提示滑雪者注意：滑雪场内或邻近雪道的自然障碍物和人工障碍物；即时的天气情况；能见度30米以内的物体。
10、特殊情况的应急通告
出现下列情况时，滑雪场管理者要向场内全体人员和滑雪者发出应急通告：
（1）因雪层薄，地面或地面物体露出或容易露出的滑雪道；
（2）雪道关闭的情况；
（3）停止运行的索道；
（4）部分雪道比正常情况滑行的难度增大；
（5）气象台发出的气象警报；
（6）在某地段雪道内临时设置了物体；
（7）遇其它类似的情况。
11、山上没有初级滑雪道时应出告示
山上没有初级滑雪道时，应该在空中索道乘坐处醒目的地方，告示初学者不要乘坐索道上山。山上没有中级滑雪道时，应采取同样措施。
12、告示、揭示、标识物的维护
在滑雪场开放时要确认告示牌、揭示板、标识物等是否能够看清楚，巡察员还应定期检查。
13、雪崩的危害
（1）滑雪场要尽可能防止雪崩给滑雪场带来的危害。
（2）当雪崩发生并给滑雪者带来危险时，应该尽早将雪场或部分雪场关闭。采取引导避难、播报险情以及其它确保滑雪者安全的措施。
14、正常滑雪秩序的维持
对于有的滑雪者干扰他人的行为，在提醒与规劝后仍然不改正者，应要求其马上退出滑雪场或报警。
三、滑雪者的安全规范
1、要明确滑雪有危险
滑雪时可能遇到以下危险因素，滑雪者要认真识别、慎重行事。
（1）气候条件不佳，过于寒冷、风大、雾浓形成的危险；
（2）山体的悬崖、陡峭坡面、凹凸地带等地形固有的危险；
（3）雪面冰壳、深雪、雪缝、雪崩等造成的危险；
（4）露出地面的岩石、树桩、茂密树丛等自然障碍物形成的危险；
（5）索道支柱、机械设备、建筑物等人工障碍形成的危险；
（6）与其他滑雪者靠近或冲撞发生的危险；
（7）滑雪者自己滑行失误造成的危险；
（8）其它类别的危险。
2、要关心他人
滑雪时不要危及或伤害他人及其物品。
3、要主动躲避危险
（1）滑雪者应该根据自己的体能情况、技术水平及地形、雪情、天气情况等选择适宜的滑雪道、滑行路线和滑行方式。
（2）要确保控制在适当的速度中滑行，避免失控造成与他人或物体相撞。
（3）不要去无人管理的雪场和场所，避免发生危险。
（4）要注意教练或其他引导人员的提示。
4、用具放置
严禁在滑雪道及滑雪场地内放置用具，避免给他人造成危险。
5、要重视广告牌、揭示板、标识的提示
（1）应注意滑雪场设置的广告牌、揭示板和标识，并按照工作人员的指示活动。
（2）滑雪者在下雪、浓雾、日落等能见度较低的时候，也应该读懂并理解广告牌、揭示板和标识的内容。
6、遵守“优先”规则
（1）在前面的滑行者优先；
（2）滑行者在雪道内出发、停止、横穿、拐入时，从上向下滑降的人优先；
（3）停止、步行上山和下山时应利用雪道的边缘部，此时滑行的人优先；
（4）执行公务的巡察员和车辆优先，滑雪者此时要停止或缓行。
7、要牢记禁止事项
（1）禁止进入已关闭的雪道和禁止入内的区域滑行；
（2）禁止靠近他人、自然物体、人工物体滑行；
（3）禁止在架空索道运行线路的雪面上滑行；
（4）禁止直接滑向索道起点位置或不排队，妨碍索道正常运行；
（5）禁止靠近雪上车辆及设备滑行；
（6）禁止损坏广告牌、揭示板和标识物；
（7）禁止乱扔或丢弃空瓶、烟头和其它物品；
（8）禁止在雪道中步行、滞留或玩耍；
（9）禁止将狗或其它动物引入雪道；
（10）禁止因饮酒或其它药物影响，造成身心不正常的情况下进入滑雪场；
（11）禁止做出对他人和自己有危害的一切事情。
8、必须减速缓行的场合
（1）下雨、下雪、浓雾、日落等能见度较低的时候；
（2）地形复杂、有障碍物或难以辨认前方滑进路线时；
（3）有缓行标识时；
（4）接近安全地带和停止区时；
（5）接近空中缆车乘降地点时；
（6）滑雪道混杂时；
（7）如不缓行可能有危险时。
9、履行救助的义务
（1）滑雪者发现他人受伤时，应进行救护和帮助，并尽快通知雪场工作人员。
（2）滑雪者如成为伤害事故当事人时，应将自己的姓名、住址及联络方式等告知雪场工作人员或相撞的对方，并出示身份证再离开现场，为了救助不得不立即离开现场时，应在事后马上补办。
10、违纪滑雪者应“退场”
不遵守有关规定，有扰乱他人和地场正常活动的行为，别人提出仍不改正者，管理人员应该要求其退出滑雪场或报警。
11、适用于工作人员
执行公务的工作人员除有正当理由外，原则上与滑雪者同样都应该执行上述规定。
四、滑雪指导员（教练员）的安全规范
1、安全优先
教练员在工作之前应该了解情况，充分掌握接受指导的人数、技术水平、有无经验、身心状况等，最先进行的是安全教育。
2、确保安全
（1）教练员在滑雪场工作时要努力确保滑雪者的安全。
（2）教练员在指导滑雪者练习时，要帮助其根据自己的技能水平正确选择雪道和滑行方式。
（3）教练员要尽可能劝说滑雪者使用安全的服装和器具，同时要经常进行检查。
3、躲避危险
教练员要时刻注意天气变化，以及附近的障碍物和其他滑雪者的滑行情况，给滑雪者具体的指示，努力避免发生事故。
4、救护
教练员在滑雪者发生事故时要亲自救助，必要时尽快求得其他方面的帮助。
5、对滑雪者的宣传注意事项
（1）教练员有责任让滑雪者事先阅读和理解以下内容：
①注意教练员的讲解，并听从指挥；
②正确使用器具的方法；
③遇到危险的保护性安全摔倒方法；
④在不可避免的冲撞将要发生时，自我保护性摔倒的方法；
⑤ “滑雪者安全规则”的主要内容；
⑥ “空中索道乘客安全规则”的主要内容。
⑦引导滑雪者熟知滑雪场所的各种标识：
禁止危险行为的“禁止标识”；
可能有危险的“注意标识”；
提醒应该怎样做的“提示标识”；
表示雪道难易程度的“难易度标识”；
用缆绳、网绳、栏杆、竹竿等阻拦的“禁止滑入标识”；
注意旗帜、主要标识和标记号的“引导方向的标识”；
（2）指导员和滑雪者在雪地上活动时，均应执行“滑雪者安全规则”的规定。
（3）滑雪者必须注意认真听取指导员的指示，并遵照执行。
（4）由于不遵守指导员指示所发生的伤害事故，指导员概不负责。
6、事前协商
指导员在指导人数多或有特殊指导任务时，要事先和滑雪场管理人员协商行动计划，之后双方遵照执行。
五、比赛与其它活动的安全规范
1、比赛滑雪道的指定
在滑雪场比赛，须得到滑雪场管理者的许可，在指定的区域进行比赛。
2、滑雪道的关闭
（1）滑雪场管理者在必要时有权关闭比赛区域的雪道，与比赛无关人员一律禁止入内。
（2）滑雪场管理者在雪道关闭时，应在滑雪场主要地点、比赛区入口等地方张贴告示。
3、比赛区域的管理义务
比赛主办者受滑雪场管理者的委托，在被封闭的比赛区域内负有管理义务。
4、雪道的现场检查
比赛主办者为了运动员的安全，要对比赛雪道进行充分的现场检查。
5、熟悉雪道
（1）运动员在充分熟悉了比赛雪道后，才能进行比赛。
（2）运动员要根据天气、雪面条件、比赛雪道的布局及障碍物等情况，预测比赛中可能遇到的危险。
（3）在符合比赛的条件下运动员自愿参赛发生事故，责任由参赛者自负。
6、执行“滑雪者安全规则”
运动员与比赛有关人员，要按照比赛主办者的规定活动，原则上要执行“滑雪者安全规则”。
7、滑雪场所组织举办的其它活动，须按比赛的安全规则进行。
六、索道管理者的安全规则
1、要求
空中索道管理员，应在监督部门和有关法令的指导下，认真执行本规则及滑雪场所的其它规定，努力保证空中索道的运输安全。
2、运行准备
配齐空中索道各岗位的工作人员，并进行严格的教育和培训，使其胜任此项工作。努力维护运输设备的正常运转。
3、保护乘客
空中索道管理员要时刻做好紧急救护的准备工作，为预防发生事故采取有效措施，即配置专门急救人员，常备急救器材、搬运工具、资料等，努力防止或减轻乘客的伤害。
4、告示与提示
（1）空中索道管理员应在索道起点适当的位置，按下列要求设置标识：
①没有乘坐经验的乘客，应向工作人员提出；
②乘客应注意衣物、携带品等不被机器卷入或从空中坠下；
③乘坐时，持滑雪杖的安全方法，不要把滑雪杖插入座椅的把手里面；
④等待乘坐的排队位置；
⑤乘坐的位置。
（2）空中索道管理员应在索道运行路线的适当位置，设置告示板或标识，提示内容如下：
①禁止跳下；
②禁止摇晃；
③禁止手扶索道部件滑行；
④下车的准备（提前8秒）；
⑤下车的位置；
⑥下车的方法和下车后的离开方向。
（3）以上标识，应使用全国统一的滑雪场标识。
5、其他提示
空中索道管理员，除设置以上标识、揭示物外，还应设置一些认为必要的标识。
6、告示、标识物的维护
空中索道管理员，在索道开始运行时要确保告示牌、揭示板、标识物等能够看清楚。巡察员还应对其定期检查。
七、空中索道乘客的安全规则
1、利用的能力
（1）乘客应该具有安全利用空中索道的能力，空中索道管理员要确认乘客有这种能力时才可让其乘坐，这一点非常重要。
（2）当陪同没有利用能力的乘客乘坐索道时，陪同人员对其负有安全
责任。
2、利用的知识
（1）乘客在乘索道前，要认真阅读和理解利用空中索道的注意事项，不懂时应向工作人员咨询。
（2）没有乘坐索道经验或乘坐时精神紧张的人，应向工作人员提出，并服从工作人员的指示。
3、禁止事项
乘客不要有下列违禁行为：
（1）有妨碍空中索道正常运行的恐惧行为；
（2）不在规定的地点乘降索道；
（3）在乘坐索道时，向下投掷空瓶、烟头或其它物品；
（4）其它威胁自己和他人安全的行为。
4、熟悉告示牌、提示板、标识含义。
乘客应该认真注意并遵守告示牌、揭示板及标识的含义，并遵守工作人员的指示。
八、滑雪场内机械运输车辆的安全规范
1、尽量在滑雪道关闭时运行或操作。
2、运行时要有明显的警示声音、光及其它标识物。
3、运行或停放时要有严密的安全措施，要非常认真地保护滑雪者的`安全。
4、机械运输车辆性能要完好，须有专人管理和驾驶。
九、器材的安全规范
1、性能的保证
器材供应员，必须始终确保器材有较高的安全性。
2、使用说明
器材供应员，应该用口头和书面形式说明器材的性能及安全、正确、简单、明了的使用方法。
3、使用方法的掌握
（1）滑雪者在接受所提供的器材时，首先要确认器材的性能是否正常，如有不懂的地方应向器材供应员咨询，努力理解正确的使用方法。
（2）滑雪者应该始终做到正确、安全地使用器材。
滑雪场应急预案篇7
一、目的意义：
加强全省滑雪场所的安全管理，遏制重特大事故的发生，保障滑雪者人身安全,促进滑雪场所安全、规范、有序运营，推动滑雪事业健康发展。同时，进行调研摸底，准确掌握我省滑雪场所数量等基本情况。
二、检查范围：
对全省所有滑雪场所进行常态化督导检查。
三、检查时间：
20xx年12月9—25日，进行一次全覆盖集中检查；1月份起至雪季结束，进行常态化督导检查。
四、检查依据
（一）国标《体育场所开放条件与技术要求》第6部分：滑雪场所（gb 19079.6-20xx）；
（二）《经营高危险性体育项目许可管理办法》（20xx年修订）；
（三）《中国滑雪场所管理规范》（20xx年修订）；
（四）《河北省滑雪场所安全管理规范（地方标准）》（t2569—20xx）。
五、检查重点内容
（一）对滑雪场所和从业人员资质进行检查。重点检查滑雪场所是否有工商营业执照和高危险性体育项目经营许可证，滑雪指导人员和其他上岗专业人员有无相应资质，资质证书是否在有效期内。
（二）对滑雪场所安全状况进行检查。重点检查雪场索道设备是否有质监部门的年检证明，雪具和安全防护设施设备等的安全状况是否符合技术要求，雪道防护网、雪场照明、重要警示标识、消防设施、广播、安全通道、滑雪人员须知等是否符合标准的落实情况。
（三）对医疗救护设施进行检查。重点检查是否设立医务室、有无专职救护人员，是否持证上岗，急救设备、常用药品等是否齐备。
（四）对各滑雪场所安全管理制度的建设情况进行检查。重点检查各滑雪场所安全管理组织领导机构是否健全，责任制度、检查报告制度、重大事故上报制度等是否落实；安全管理制度、事故处置应急救援预案、应急管理工作体制、机制是否健全。
六、检查方式
采取听取汇报、查看材料、现场检查等方式，以现场检查为主，由省、市、县体育局三级行政执法人员与社会第三方专业检测机构组成检查组，对滑雪场所进行联合检查，对滑雪场所重点部位和重点区域对照《河北省滑雪场所安全检查单》逐项逐条检查检测。
检查的同时进行调研摸底，了解是否有未在《河北省滑雪场所统计汇总表》范围内的经营性滑雪场所，并填写《河北省滑雪场所调研情况登记表》。
七、组织领导及人员组成
成立由省体育局副局长李东奇任组长，省体育局办公室主任申振刚、人才中心主任刘建民任副组长的“河北省滑雪场所安全检查工作领导小组”；成员由局办公室、人事处、经济处、人才中心工作人员组成。检查人员共分4个小组，分赴各滑雪场所检查。
八、日程安排
（一）制定方案、印发通知（12月5—8日）。
（二）各市自查（12月9—17日）：各市体育局对本行政区域滑雪场所进行自查，并形成检查总结材料；省体育局确定检查组人员名单、人员分组分工、检查前培训、准备资料设备等。
（三）省体育局检查组现场检查（12月18—25日）。
（四）形成检查报告，检查结果反馈给滑雪场并面向社会公布，各市体育局对滑雪场督促整改（20xx年12月26日—20xx年1月12日）。
九、工作分工
省市县体育局工作人员：负责非专业的常识性检查，如人员配备及资质、制度建设、设备年检等。省局工作人员负责填写《河北省滑雪场所调研情况登记表》。
社会专业检测机构人员：负责专业性的检测，如雪层压实厚度、灯光照度、安全防护网设置等。检查前，社会专业检测机构负责制定《河北省滑雪场所安全检查单》，检查单要细分检查项目、标准要求、是否合格、存在问题等栏目，并区分专业性检测和非专业性检测项目。检查后，汇总形成检测报告。
十、经费预算
经初步询价，聘请社会第三方专业检测机构费用为：每个滑雪场（中小型）约7000元。目前掌握数据，全省滑雪场共30家（原29家，今年崇礼县新增一家：银河滑雪场）。此外，今年雪季以来，崇礼县体育局聘请第三方检测机构，对开放的7家滑雪场逐个检查。所以对崇礼县的滑雪场可不再请第三方检查机构重复检测。这样，（30—7）×7000=161000元。
滑雪场多数地理位置偏僻、交通不便。为此，全覆盖集中检查时，拟租车3辆，每辆5天；常态化检查时租车2辆，每辆10天。一辆车的租车费、油费、路桥费约每天1000元。租车费用：1000×（3×5+2×10）=35000元。
以上两项合计约20万元。
十一、工作要求
（一）每个检查小组携带一个执法记录仪和一个笔记本电脑，认真做好检查记录和图片、视频资料的取证工作。检查完成后，检查人和滑雪场所负责人双方当场在《河北省滑雪场所安全检查单》上签字确认。
（二）坚持检查与服务相结合，帮助滑雪场所查找隐患、堵塞漏洞，强化体育部门依法行政的监管和指导责任，严格检查标准，以高度的责任感、使命感，认真做好本次安全检查工作。
（三）各检查小组互相之间要及时沟通交流，遇有突出问题第一时间向领导汇报。
滑雪场应急预案篇8
根据区委、区政府的统一部署，按照《青岛市市区强降雪天气道路清雪应急预案》的要求，为切实做好全区道路防雪防滑工作，保障城市交通安全和人民群众的正常生活秩序，制定如下工作应急预案：
一、统一思想，提高认识
各有关单位要进一步提高对防雪防滑工作的.认识，从大局出发，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，立足于认真贯彻十六届四中全会精神，全面落实“三个代表”重要思想，切实把防雪防滑工作当作一件事关人民生活安全和社会稳定的大事来抓。
二、加强组织领导
为确保有领导有组织工作到位，四方区成立防雪防滑工作领导小组。
组长：xx
成员：xx
三、应急抢险启动程序
(一)融雪物资及积雪清运设备储备。
区城维总公司配备车辆20台，储备防滑物料黄沙300m3、固体融雪剂150吨、铁锨200把、铁镐200把、扫帚200把。各单位要备足铁锨、扫帚等清雪工具，保证值班车辆，保证通讯畅通，充分做好防雪防滑前期准备工作，一旦下雪能够保证立即出动。要做到雪中上岗，主干道要在早7时前采取清雪防滑措施，确保道路畅通。
(二)道路融雪。
在强降雪情况下，优先组织对城市快速路、主干道、次干道、高架道路、桥梁等区域的清雪融雪工作，以迅速疏通城市交通，保证正常的出行秩序。路面积雪以机械清扫为主，辅助实施化学助剂融雪。当白天发生强降雪时，各责任单位集中人员和机械设备按区域划分组织道路清雪，要在雪停后两小时内或在下午16：30前完成清雪及融雪剂播撒任务；当夜间发生强降雪时，各责任单位及各级专业融雪作业队伍要在早7：00前全部完成道路清雪及融雪剂播撒任务。其中，公共交通线路的道路清雪及融雪剂播撒工作应在早6：00前全部完成。
(三)积雪清运。
融雪工作形成的废渣，包括沙土、冻结物等融雪垃圾，由城维总公司在雪融后二天内打扫、清运完毕。建管局对各单位的.融雪工作做好监督，不得将融雪剂及融雪所产生的垃圾等腐蚀性物料播撒入周边绿化带中。
四、工作要求
在强降雪天气下，各责任单位要时刻保持通讯和信息通畅，确保决策果断、措施得力、行动迅速、收效明显。各单位要通力协作，资源共享，随时调动应急所需要的人力、物资和设备等资源，全力以赴做好融雪及积雪清运工作。
当冰雪天气有所缓和，各养护维修管理单位应组织力量对喷洒过融雪剂的设施特别是高架道路、桥梁等进行冲洗，最大限度的减少融雪剂对设施的不利影响。
融雪工作完成后半小时内，各责任单位汇总本辖区范围内的工作情况，报建管局办公室。由建管局办公室将整体情况报市政府。
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